1.       基础油的颜色。

不同的原油产地,不同的提炼技术等都会造成基础油颜色的差别.基础油的颜色本身不是一项质量指标,但通常经过加氢处理、深度提炼的基础油会有更少的胶质或沥青质，他们生成的产品颜色会相对浅一些。

 

2.       添加剂的颜色。

针对不同设备的润滑保护需要，例如发动机、齿轮、轴承、液压系统等等，不同的润滑

油脂要添加不同的添加剂以达到最佳的润滑保护效果。如粘度指数改进剂、抗氧化剂、金属钝化剂、清净分散剂、防锈剂、极压抗磨剂、油性剂、抗乳化剂、固体填料等等。所有这些添加剂都有各自不同的颜色。

 

3.       特殊颜料的颜色。

有些客户并不了解，有时要在某些润滑油、润滑脂当中加入某种特定染色剂以改变它们

的本来颜色。目的是为了区别其它产品，有时是为了区别不同的产品线，以免混装混用。比如8#液力传动油（自动变速器油、变矩器油），把它染成红色来提醒我们的用户不要把它误加到引擎或齿轮箱内；钙基脂把它染成黄色以区别其它润滑脂，而避免使用在高温、重负荷的部位上。

 

4.       计量比例的影响。

由于不断创新或调整添加剂配方从而保持质量的稳定和提高，以上原料的加入量有所不

同，而使产品的颜色有不同的变化，或更深或更浅。

 

5.       产品标准的规定。

润滑油脂产品外观国家标准有不同的规定，有些产品是要求外观控制在不超过某一色度

号内（如冷冻机油），也有些产品对外观不要求的（如重负荷车辆齿轮油GL-5、极压锂基润滑脂），有些产品是要求外观控制在一定的范围内（如钙基润滑脂）。

 

    综上所述，仅从润滑油、润滑脂的外观颜色变化的更深或更浅，以及色彩的某些变化是 不能够判断出它们内在品质变化的。